Мировая премьера 2020 года: Брутальный BMW X5 M уже здесь

Свой рассказ о новинке мы начнем не со стандартного описания внешнего вида и используемых на производстве технологиях, а сразу с основного – мощности. И поверьте, двигатель в этом авто действительно выделяется среди своих «братьев». Под капотом BMW X5 M мы найдем уже знакомый всем 4,4 литровый двигатель V8, выдающий в стандартном режиме 600 л.с., а при необходимости и все 625 л.с., что делает его самым мощной моделью в М-линейке и по факту самым мощным серийным двигателем за всю историю автоконцерна. Сильнее был только V12 McLaren F1 с его 627 л.с.

Экстерьер BMW X5 M Competition

В среднем, обычный BMW разгоняется до 100 км/ч за 3,9 сек, X5 Competition же - за 3,8 сек. Кажется, что разница незначительна? Но не забудьте, что этот результат выдает массивный внедорожник, а не классический седан.

Новый БМВ имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку переключения передач и полный привод xDrive с двумя режимами 4WD и 4WD Sport, как и у M5. Однако, режима включения заднего привода не предусмотрено, что, вероятно, и к лучшему, учитывая габариты и возможности внедорожника. Активный дифференциал на задней оси компенсирует отсутствие заднего привода и позволяет сохранять стабильность при движении.

Брутальный внешний вид силача

Внешний вид нового BMW X5 M обладает восхитительным звериным шармом. Полюбившийся нам X5 и так является красивым внедорожником, а если заменить передний бампер на более агрессивный, поменять зеркала, добавить задний спойлер на крышку багажника и блестящие выхлопные трубы в количестве четырех штук, то выйдет просто мега-задиристый авто. Первое впечатление, которое создает X5 M – будто он хочет ударить Вас по лицу. И именно этого ощущения ждешь от внедорожника.  

Внутри нас ждет стандартный интерьер в стиле БМВ, изменения можно найти в деталях. Например, новые сиденья просто превосходны по качеству исполнения и дизайну. Обновили и рычаг переключения передач, который внешне выглядит теперь более солидно, чем пластиковый, который стоит на M5 и X3M. Удобные передние и задние сиденья, подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, объемный звук Bowers & Wilkins. Панель отделана материалом из углеродного волокна, а мультимедийный руль теперь имеет две красные кнопки M1 и M2. Для удобства водителя есть выбор между различными стилями вождения, в том числе Спорт и Трасса.

Для того, чтобы внедорожник безукоризненно вел себя на дороге, ему переработали подвеску и шасси. И это не просто замена на более короткие пружины, а комплекс работ – жесткие крепления подвески и подрамников, отрицательный развал и повышенная жесткость. Адаптивная подвеска может менять свое положение за миллисекунды, регулируя амортизацию каждого колеса в зависимости от полученных с датчиков данных о дороге. Новый сервотроник с управляемым рулевым управлением призван сделать управление в спортивном режиме более точным, а процесс парковки легким и приятным. Это всё делает новый БМВ более управляемым, мягким и удобным, чем любой другой.

Роскошный и практичный X5 M готов как быстро поехать, так и быстро остановиться. А внутри будет комфортно абсолютно всем пассажирам.

Премьера ожидается в ноябре, шоу будет происходить в Лос-Анджелесе. Старт продаж назначен на начало апреля 2020 года. Стоимость машины составит около 7,5 миллионов рублей.